Die unabhängige Prüfung von PV-Modulen ist entscheidend.

PV-Module in Rotterdam getestet

Mehr als 66 % aller aus dem Ausland importierten PV-Module entsprechen nicht dem Nennwert. Nicht weniger als 15 % aller PV-Module entsprechen nicht einmal der Fehlermarge. Daher ist es für die Qualitätssicherung Ihres Unternehmens sehr wichtig, PV-Module unabhängig prüfen zu lassen.

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PV-Module, die nicht den Spezifikationen entsprechen, werden an weniger anspruchsvolle Käufer verkauft.

Es ist wichtig, importierte PV-Module zu testen.

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Dankzij onze jarenlange ervaring weten we het maar al te goed: PV-modules van mindere kwaliteit worden vaak verkocht aan minder kritische klanten. En dat zien we terug in de gegevens van ons laboratorium: 66% van de PV-modules voldoet niet aan de nominale waarde. En 15% van de modules voldoet zelfs niet aan de foutmarge. Testen zorgt er dus voor dat de producten die u importeert van de beste kwaliteit zijn. En dat bespaart u waarschijnlijk een hoop ellende achteraf. Of u nu een EPC, energiebedrijf, verzekeraar of groothandelaar bent, het is zonder twijfel slim om uw PV-modules te laten testen in ons laboratorium in de haven van Rotterdam. Omdat het testen kan plaatsvinden vóór de eigendomsoverdracht, krijgt u een uitstekende uitgangspositie voor onderhandelingen met de fabrikant (indien nodig).

Welche Art von PV-Tests führen wir in unserem OdinSpire-Labor durch?

Visual Inspection, EL-testing und IV-testing.

Die Tests im OdinSpire-Labor in Rotterdam haben zwei Ziele: Erstens soll die tatsächliche Leistung der gelieferten PV-Module bestimmt werden. Dies wird mit dem hochmodernen Spire Flasher von Eternal Sun durchgeführt. Darüber hinaus werden EL-Tests und visuelle Inspektionen eingesetzt, um festzustellen, ob die Module beschädigt sind und/oder sogenannte Lötprobleme aufweisen. Die Tests werden normalerweise stichprobenartig durchgeführt (ISO 2859-3; Samplesize Calculation), aber davon kann natürlich je nach Kundenwunsch abgewichen werden, zum Beispiel wenn der Verdacht besteht, dass die PV-Module während des Transports beschädigt wurden (z.B. während eines Sturms auf See).

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